3. Sekrup Penyetel Angka Nol (Zero Adjusting Screw) Berfungsi sebagai penyetel jarum penunjuk agar tepat menunjuk angka nol sebelum digunakan (kalibrasi). Hal ini diperlukan agar angka hasil pengukuran akurat sesuai dengan kondisi kendaraan. 4. Saklar Pemilih (Selector) Berfungsi sebagai perubah mode tach-dwell. terjadi pada sepeda motor matic dan non-matic. 1.2. Batasan Masalah a) Ruang lingkup penelitian dibatasi pada perhitungan variable-variabel getaran mesin yang terjadi pada footrest sepeda motor baik matic maupun non-matic lalu membandingkannya. b) Pengukuran getaran dilakukan pada saat kedua sepeda motor dalam kondisi stasioner. 1.3. menggunakan motor BLDC sebagai aktuator atau penggerak untuk memutar poros roda, sehingga roda dapat berputar sesuai dengan putaran pada poros roda. Perancangan sepeda motor listrik roda 3 pada tugas akhir ini lebih spesifik pada desain kerangka dan penentuan kapasitas baterai. Desain kerangka ini menggunakan program solidworks 2014. bahan bakarnya, termasuk teknologi pada sepeda motor yang semakin berkembang (Prasetyo dkk, 2009). Banyak cara untuk meningkatkan performa kendaraan, salah satunya didapatkan dengan cara mencampur bahan bakar, campuran yang biasa digunakan adalah bioetanol atau alkohol dari tumbuhan tetapi jika campuran berlebihan 4. Cara mengukur kecepatan putaran motor menggunakan tachometer a. Nyalakan motor yang akan diukur putarannya. b. Nyalakan tachometer untuk mengukurnya, kemudian dekatkan dan arahkan tachometer sampai inframerahnya bertepatan dengan putaran motor yang akan di ukur. c. Lihat pada tachometer angka yang muncul. d. Dapat diukur dengan menggunakan rangkaian counter seperti yang digambarkan pada encoder batang optik. Keunggulan tachometer optic ialah memiliki photosensor sehingga dapat mendeteksi setiap garis yang melewatinya, sedangkan kelemahannya tidak dapat merasakan posisi dan jarak, namun dapat diatasi dengan memasang 2 buah photosensor. 2. 84f8H.

cara menggunakan tachometer pada sepeda motor