YamahaSoul GT hadir pertama kali di Indonesia pada 2007 dengan mesin 115cc karburator, di 2012 disegarkan dengan mesin baru yang sudah fuel injection. 125 cc Tipe mesin : Air cooled 4-stroke, SOHC Jumlah / Posisi silinder : Single cylinder Dimater X Langkah : 52,4 8 57,9 mm Perbandingan kompresi : 9,5 : 1 Daya maksimum : 7.0 kW / 8000 rpm พบคอนเทนท์ใหม่ล่าสุดเกี่ยวกับราคาposisi aki yamaha soul gt 125 ในไทย อ่านข่าวรถยนต์ล่าสุด อัปเดตการเปิดตัวรถยนต์ และความคิดเห็นจาก SpekJeroan Yamaha All New Soul GT. Spesifikasi yamaha soul gt dengan volume silinder mesin 113cc 4 langkah 4-langkah, 2-valve, SOHC berpendingin kipas membuat tenaga yang dihasilkan lebih stabil. Motor ini sanggup membuat power mencapai 7,75 hp di putaran 8.500 rpm dengan torsi 8,5 Nm di 5.000 rpm. Berkolaborasi dengan sistem bahan bakar YMJet SoulGT telah secara resmi diluncurkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM). Mengusung Matic yang digadang-gadang akan memiliki kesuksesan yang sama dengan Mio M3. Secara kasap mata, Mio M3 dan Soul GT 125 memang sama hanya saja yang menjadi keunggulan dari Soul GT adalah designnya yang keren. Nah, kalau dari Soul GT versi lama [] Nah disini kamu bisa menemukan informasi mengenai Posisi top mio gt yang sedang kamu cari. Home; Honda; Yamaha; Kawasaki; Suzuki; Minerva; Home » Search Results for "posisi top mio gt" Query. cdi xeon sama dengan motor apa soket kiprok mio soul gt kelebihan dan kekurangan mio soul 2009 cara meningkatkan performa soul gt 125 blue core LmfIgwn. – Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan antara Vario 125 dan Soul GT 125. Vario 125 merupakan produk skutik dari Astra Honda Motor AHM, sedangkan Soul GT 125 merupakan skutik dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Untuk kelas metik 125 cc, pertarungannya ada pada Vario 125 dan Soul GT 125. Sekedar informasi, Astra Honda Motor sendiri sudah merilis Vario 150, namun sepertinya Astra Honda Motor enggan menyerahkan “tahta” segmen metik 125 pada Soul GT dari Yamaha, maka dari itu Honda tetap memproduksi dan menjual Vario 125. Jika kalian hendak membeli motor metik dengan kubikasi 125 cc, tidak ada salahnya untuk membaca artikel ini agar semakin meyakinkan kalian untuk memlih salah satu dari Vario 125 atau Soul GT 125. Perbandingan Harga Vario 125 dan Soul GT 125 Yang pertama yang akan kami bahas adalah mengenai perbandingan harga dari Vario 125 dan Soul GT 125. Harga yang akan kami tampilkan merupakan harga on the road Jakarta atau harga yang berlaku di area Jakarta dan sekitarnya, harga ini pun dapat berubah sewaktu-waktu. Dari tabel di atas, dapat dikatakan bahwa Honda Vario 125 memiliki harga di atas Yamaha Soul GT 125. Perbandingan Spesifikasi Vario 125 dan Soul GT 125 Selanjutnya kami akan paparkan tabel mengenai spesifikasi dari Honda Vario 125 dan Yamaha Soul GT 125 sebagai berikut. Spesifikasi Vario 125 Mesin Tipe Mesin 4-Langkah, SOHC, eSP, Pendinginan Cairan Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI Programmed Fuel Injection Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatic, V - Matic Daya Maksimum 8,2 kW 11,1 PS / rpm Torsi Maksimum 10,8 Nm 1,1 / rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type Rangka Tipe Rangka Underbone Tipe Suspensi Depan Telescopic Tipe Suspensi Belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14M/C 40P Tubeless Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14M/C 46P Tubeless Rem Depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem Belakang Tromol Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1919 x 679 x 1062 mm Tinggi Tempat Duduk 769 mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah Ke Tanah 132 mm Curb Weight 111 kg Kapasitas Tangki Bahan Bakar 5,5 liter Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada Penggantian Periodik Kelistrikan Tipe Baterai Atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem Pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Spesifikasi Soul GT 125 Mesin Kapasitas Mesin 125cc Kapasitas Oli Mesin Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L Ganti Filter Oli = 0,80 L Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Tipe Kopling Kering, Centrifugal automatic Tipe Transmisi V-belt automatic Tipe Mesin Air cooled 4-stroke, SOHC Jumlah / Posisi Silinder Single cylinder Diameter x Langkah 52,4 mm x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 9,5 1 Daya Maksimum kW / 8000rpm Torsi Maksimum Nm / 5500rpm Sistem starter Electric & Kick starter Sistem Pelumasan Basah Dimensi P X L X T 1870mm X 685mm X 1070mm Jarak Sumbu Roda 1260mm Jarak Terendah Ke Tanah 135mm Tinggi Tempat Duduk 760mm Berat Isi 98 KG Kapasitas Tangki Bensin 4,2L Rangka Tipe Rangka Underbone Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Unit Swing Rem Depan Single disc brake Rem Belakang Drum brake Ban Depan 80/80-14M/C 43P Ban Belakang 100/70- 14M/C 51P Kelistrikan Sistem Pengapian TCI Battery YTZ6V Tipe AKS-SSS YTZ4V/GTZ4V Tipe Standard Tipe Busi NGK/CR6HSA Perbandingan Fitur Vario 125 dan Soul GT 125 Selanjutnya kami akan sandingkan fitur dari Vario 125 dan Soul GT 125. Fitur Vario 125 Fitur Soul GT 125 1. Full Digital Panelmeter Full digital Panelmeter terbaru dan canggih memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, indikator baterai & tegangan aki. 1. Blue Core Mesin Blue Core 125cc yang Efisien, Bertenaga & Handal. 2. Rak Depan Ganda Rak depan yang multifungsi, dapat digunakan untuk menyimpan barang bawaan seperti botol minum dan sarung tangan. 2. STOP & START SYSTEM SSS Fitur Eksklusif dengan system otomatis yang membuat mesin mati saat berhenti lebih dari 5 detik. Hanya tersedia untuk versi SSS 3. 18 Liter Bagasi Serbaguna Bagasi serbaguna mampu menyimpan helm full-face mapupun barang lainnya. 3. Advance Key System Aks Tekan sekali untuk menemukan motormu, dan tekan lebih lama untuk membuka penutup kunci. 4. Sistem Pencahayaan LED di Semua Lampu Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. 4. Ban Lebar Lebih stabil dalam berkendara dan membuat tampilan semakin gagah. 5. Lampu Sein dan Spakbor Bergaya Sporty Sistem pencahayaan dengan teknologi LED yang memberikan kesan sporty & mewah. 5. New Speedometer Desain baru yang maskulin dan sporty. 6. Pengaman Kunci Kontak Otomatis Dengan Tombol Pembuka Jok Motor menjadi lebih aman sehingga terhindar dari risiko pencurian dan membuka jok lebih mudah dengan tombol. 6. LED HEAD LIGHT Lebih terang dan awet dengan desain yang agresif. 7. Anti theft Alarm dan Answer Back System Alarm untuk menjaga Vario-mu dari resiko pencurian & Answer Back System mempermudah mencari posisi motor di lokasi parkiran. 7. SMART LOCK SYSTEM Membantu pengereman saat kondisi jalan menanjak dan menurun. 8. Sporty Muffler Tampilan menjadi lebih sporty dan mengesankan. 8. BAGASI LUAS & LEGA Lebih banyak menampung barang bawaan dengan kapasitas 14 Liter. 9. Ban & Velg Sporty Dengan Rem Cakram Depan Sistem pengereman yang aman dilengkapi kesan sporty pada bagian ban dan velg nya. 9. ECO INDICATOR Indikator irit untuk berkendara lebih irit dan ekonomis. 10. 3D Emblem Eksklusif* Hanya untuk Tipe CBS-ISS. Perbandingan Desain Vario 125 dan Soul GT 125 Yang terakhir, kami sajikan dua gambar yang merupakan gambar dari Vario 125 dan Soul GT 125. Vario 125 Soul GT 125 Sumber dan Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Posted by ARIPITSTOP in HONDA, YAMAHA. Tags all new gt 125 trackback Datang ke Jimbaran Resto-Ancol diguyur hujan sepanjang perjalanan dari rumah sampai TKP untungnya saat di TKP hujan sudah reda, masuk ke lokasi sambil clingak-clinguk mencari sosok motor yang akan dirilis, yup akhirnya ketemu juga dua motor yang dikerudungi, karena dipinggir pantai kondisi angin sepoi-sepoi kadang sempat sedikit menerbangkan kerudung motor dan tampak terlihat sosok headlamp sang kuda besi….jiaaaan ternyata hanya motor matic tidak ada bebeknya. Sempat menunggu beberapa menit ngobrol dengan rekan media dan bloger lainnya akhirnya waktu yang ditunggupun datang, rekan media dan undangan disuruh kumpul di depan panggung dan akhirnya prosesi perilisan tiba. Setelah acara perilisan selesai saatnya icip2 motor. Dengan tinggi saya 173cm bobot 63kg impresi pertama yang saya rasakan saat menduduki sang motor terasa busa jok terasa berbeda lebih empuk dari soul gt sebelumnya dan lebar jok juga terasa lebih lebar sehingga kaki saya menapak dilantai terasa pas hanya saja tumit belakang tidak menempel sempurna, dengan tinggi motor 1070 mm serta ketinggian tempat duduk 760 mm ketinggian ini hampir sama dengan varian soul gt lama dan Mio M3 namun karena All New Soul GT memiliki jok yang lebih lebar maka posisi duduk kita jadi sedikit mengangkang. Jika melihat posisi saat riding style posisi duduk serta pergelangan justru terasa seperti menaiki motor GT125 atau Xeon RC yang memiliki posri bodi hampir sama, sangat beda dengan Soul GT lama. Ketika menaiki All New Soul GT justru lebih seperti menaiki GT 125 bodi depan kekar berotot, aura riding style beda dengan varian Soul GT sebelumnya. Apalagi ketika menyalakan motor dan putar gas cocok sekali motor berotot dengan tarikan maknyus… Nach untuk mengetahui bagaimana rasa riding style saat beraksi di jalan tungg artikel selanjutnya jabaran setelah mencoba tes ride di pelataran jimbaran resto, rasanya mantep nich… Jakarta - Yamaha Soul GT hadir pertama kali di Indonesia pada 2007 dengan mesin 115cc karburator, di 2012 disegarkan dengan mesin baru yang sudah fuel injection. Dan kini di 2015, desainnya benar-benar baru dengan mesin baru pula. Jadi lebih besar yaitu 125cc!Mesin berteknologi Blue Core ini mengambil platform yang sama dengan yang digunakan pada Yamaha Mio M3. Berbekal mesin empat langkah 125cc berpendingin udara, All New Soul GT diklaim mampu menyemburkan tenaga maksimal sebesar 9,4 dk di 8000 rpm dan torsi maksimal 9,6 Nm di putaran 5500 secara desain tampak lebih gambot dari Mio M3 dan mengusung pelek dan ban yang lebih lebar yaitu lebar pelek inci dan ban 80/80-14 di depan, serta pelek inci dan ban 110/70-14 di belakang namun akselerasinya diklaim lebih kencang."Bobotnya hanya beda 4 kg saja dari Mio M3. Mio M3 beratnya 92 kg, sedang All New Soul GT beratnya 96 kg. Dengan sedikit perbedaan ini, kami mengatasinya dengan mengubah bobot roller CVT dari 12 gram menjadi 10 gram, akselerasinya tetap baik," papar M. Abidin selaku GM Technical Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor. Sedang untuk konsumsi bahan bakar, hasil pengetesan internal Yamaha, bedanya cuma 1 km/liter bila dibandingkan dengan Mio M3 yang memiliki bobot lebih ringan. Konsumsi BBM-nya diklaim tembus 51 km/liter. "Tentunya tergantung cara berkendara dan kondisi lalu lintas. Jika mengikuti eco indicator lamp di speedometernya bisa lebih hemat hingga 30 persen lagi," beber Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT adalah spesifikasi lengkap motor yang dibanderol Rp 15,1 juta on the road Jakarta. Oiya cuma beda Rp 400 ribuan dari model sebelumnya yang masih pakai mesin 115cc. Mantab! All New Soul GTDIMENSIP X L X T 1870 mm X 685 mm X 1070 mmJarak sumbu roda 1260 mmJarak terendah ke tanah 135 mmTinggi tempat duduk 760 mmBerat isi 96 kgKapasitas tangki bensin 402 literMESINKapasitas mesin 125 ccTipe mesin Air cooled 4-stroke, SOHCJumlah / Posisi silinder Single cylinderDimater X Langkah 52,4 8 57,9 mmPerbandingan kompresi 9,5 1Daya maksimum kW / 8000 rpmTorsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpmSistem starter Electric & kick starterSistem pelumasan BasahKapasitas oli mesin Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 ; Ganti filter oli =0,80 LSistem bahan bakar Fuel injectionTipe kopling Kering, Centrifugal automaticTipe transmisi V-belt automaticRANGKATipe rangka UnderboneSuspensi depan TeleskopikSuspensi belakang Unit swingBan depan 80/80 - 14M/C 43PBan belakang 100/70 - 14M/C 51PRem depan Single disc brakeRem belakang Drum brakeKELISTRIKANSistem pengapian TCIBattery YTZ4V / GTZ4VTipe busi NGK / CR6HSA Pasar skutik memang tidak pernah sepi, meskipun banyak rilisan motor baru bertipe motor bebek, sport, naked dan motor listrik. Tidak terkecuali tiga skutik Yamaha 125cc berikut ini Yamaha Lexi, Yamaha Freego dan Yamaha Soul GT. Alasan orang banyak sekali menggunakan skuter matic dikarenakan mudah pengoperasiannya, murah perawatannya dan yang paling penting sangat nyaman saat kondisi jalanan macet. Makanya tidak heran, kalau motor matic selalu sliweran dijalanan, termasuk tiga motor yang sudah disebutkan di atas. Akan tetapi Moladiners tahu gak nih perbedaan spesifikasi dari Yamaha Lexi, Freego dan All New Soul GT? Meskipun sama-sama menggendong mesin 125cc, ketiga motor ini memiliki perbedaan yang mencolok bila diliat secara mendalam. Yuk simak penjelasan berikut ini ya! Desain Kapasitas bagasi Freego paling besar dibanding Lexi dan Soul GT Ngomongin soal desainnya dulu nih, ketiga skutik Yamaha 125cc ini punya karakteristik yang berbeda dari mulai yang sederhana sampai yang mewah. Pastinya Yamaha All New Soul GT, Freego juga Lexi di desain untuk nyaman dikendarai. Yamaha All New Soul GT memiliki desain yang sederhana dengan bentuk headlamp tegas dikombinasi dengan sein yang menyatu dengan bodi samping. Sementara untuk bagian stoplamp dibuat satu set menyatu dengan lampu sein. Sementara untuk Freego punya desain yang lebar, namun ringkas. Sekilas memang motor ini terlihat seperti motor yang terlalu kegemukan, karena memiliki pelek yang kecil untuk bagian depan dan belakangnya yakni berukuran 12 inci. Sementara untuk bagian headlampnya motor ini terlihat futuristik, berkat posisi lampu sein yang menyatu dengan bagian bodi samping. Desain mewah jelas terlihat di motor berkapasitas 125cc yang termasuk dalam keluarga MAXI Yamaha, yakni Lexi 125. Posisi bodi dibuat memanjang dengan bentukan yang sedikit agak lebar, sementara bagian headlamp menyatu dengan sein. Lexi memiliki ruang pijakan yang luas dan nyaman, ditambah dengan seat yang berukuran lebih panjang dengan desain yang elegan mendukung kenyamanan berkendara baik invidu maupun sharing. Fitur Ketiga skutik Yamaha 125cc tawarkan fitur kunci bervariasi Soal fitur, jelas ada skutik Yamaha 125cc miliki perbedaan yang mencolok dari Yamaha All New Soul GT, Freego dan juga Lexi 125. Secara ketiga motor ini merupakan motor yang punya pasar yang berbeda-beda, All New Soul GT membawa kesederhaan, sementara untuk Freego dan Lexi satu tingkat di atasnya. All New Soul GT memiliki fitur sederhana dengan kapasitas bagasi sebesar 14 liter, motor ini dilengkapi Stop & Smart System SSS fitur eksklusif dengan system otomatis yang membuat mesin mati saat berhenti lebih dari 5 detik. Advance Key System AKS untuk mengetahui posisi motor saat sedang diparkir. LED headlight juga sudah terdapat di motor, terakhir terdapat ECO untuk berkendara lebih dan ekonomis. Soal fiturnya jelas Freego berada di atas satu tingkat, motor ini memiliki bagasi seluas 25 liter sanggup untuk tampung helm full face, sistem pencahayaannya sudah menggunalan LED. Sudah dilengkapi dengan sistem Keyles dan Electric Power Socket untuk mengisi baterai gadget. Selanjutnya, terdapat fitur Immobilizer dan juga Answer Back System, dan terakhir sistem pengeremannya sudah menggunakan teknologi ABS Anti-Lock Braking System. Yamaha Lexi jelas lebih kaya fitur, dibanding dengan tipe sebelumnya. Lexi menggunakan sistem pencahayaan LED, sudah disematkan lampu hazard lengkap dengan speedometer full digital. Kapasitas bagasinya sebesar 12,8 liter. Dilengkapi dengan Stop & Smart System SSS yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi BBM yang tidak perlu saat motor sedang berhenti. Uniknya, motor ini menggunakan Smart Motor Generator SMG yang bikin suara motor lebih halus. Baca juga; Review Yamaha Freego 125 ABS Tipe Tertinggi nih, sob Buat Yamaha Freego Makin Amazing, Nih Tiga Aksesorisnya Review Yamaha All New Soul GT 125 – Skutik Macho Lelaki Mesin Ketiganya menggendong mesin kapasitas 125cc Meskipun sama-sama menggendong mesin 125cc, akan tetapi ketiga motor ini punya perbedaan performa. Soal performanya All New Soul GT dan Freego punya kemiripan, tetapi bila dibandingkan dengan Lexi perbedaannya jauh. All New Soul GT pakai tipe mesin Air cooled 4-stroke, SOHC yang sudah berteknologi injeksi. Hasilkan daya maksimal HP / 8000rpm sementara untuk torsi maksimalnya Nm / 5500rpm. Sistem starter menggunakan electric & kick starter. Sementara Yamaha Freego menggunakan mesin yang sama dengan All New Soul GT, Air cooled 4-stroke, SOHC. Soal performa memang tidak jauh berbeda dengan All New Soul GT, hasilkan daya maksimal HP / 8000 rpm sementara untuk torsinya lebih rendah di angka 9,5 Nm/ 5500 rpm. Sistem starter menggunakan electric & kick starter. Kalau berbicara performa memang Yamaha Lexi 125 paling menonjol meskpiun menggendong mesin 125cc, hasilkan daya maksimal HP / 8000 rpm sementara untuk torsinya Nm / 7000 rpm. Nah, ini yang menjadi pembeda kenapa soal power dan torsi dari Yamaha Lexi bisa lebih powerful, berkat adanya Diasil Cylinder yang membuatnya cepat melepas panas ditambah dengan teknologi VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin. Harga dan Kesimpulan Lexi tawarkan speedometer full digital Setelah dibahas soal spesifikasinya, kurang afdol kalo tidak memberikan kesimpulan dari skutik yamaha 125cc tadi. Secara umum ketiganya punya spesifikasi yang kompetitif untuk mesin berkapasitas 125cc. Tapi buat kalian yang menginginkan performa garang pastinya Yamaha Lexi, karena punya daya juga torsi yang jauh lebih besar. Sepertinya memang motor ini cocok buat jarak jauh, karena punya power yang gak kentang ketimbang All New Soul GT juga Freego. Sementara buat kalian yang mencari kesederhaan tapi tetap nyaman untuk jalanan dalam kota, sepertinya layak untuk memilih All New Soul GT dan Freego, keduanya memang punya desain yang sederhana ditunjang dengan fitur yang lebih minim dari Lexi. Sebut saja All New Soul GT yang memiliki desain bodi lebih ringkas simpel, ditunjang dengan kapasitas bagasi 14 liter dengan menggunakan ban kecil dikombinasi ring ukuran 14, tampak nyaman melahap jalanan dalam kota. Sementara Freego yang punya desain agak gemuk, mempunyai kapasitas bagasi sampai dengan 25 liter, motor ini pas buat kalian yang suka bawa banyak barang. Ukuran pelek 12 inci dengan ban tapak lebar, tampaknya nyaman melahap kondisi jalan yang bergelombang, banyak lubang dan tidak rata. Mungkin ada sedikit perbedaan yang mencolok nih, Yamaha Lexi punya posisi tempat duduk yang lebih tinggi dibandingkan dengan All New Soul GT dengan Freego, yaitu jaraknya 785mm sehingga buat orang yeng memiliki tinggi 160cm posisinya akan sedikit jinjit. Soal harganya jelas, Lexi lebih mahal tapi berikan fitur dan performa yang menjanjikan. Yamaha Lexi dibanderol dengan harga mulai Rp 20 Jutaan, sementara untuk All New Soul GT dibanderol seharga Rp 17 Jutaan dan terakhir Freego dibanderol dengan harga mulai Rp 18 jutaan. Nah, kalao Moladiners sendiri pilih yang mana? Pastinya ketiga motor tadi tetap layak dipilih untuk teman berkendara kalian, tinggal sesuaikan dengan butuhan Moladiners semua ya. Pastikan harganya pas di kantong. Baca juga; 7 Motor Matic Yamaha Terbaru untuk Anak Kuliahan Lexi S “MAXI Signature”, Tampil Eksklusif Dengan Sentuhan Warna Gold Emblem Gold 3D Bikin Lexi Makin Luxury, Begini Tampilannya! Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

posisi top soul gt 125